今年8月31日上午，俗称“黄医生”的高速检测车首次在连盐铁路试跑，顺利通过射阳火车站。这标志着距离连盐铁路正式开通运营越来越近，届时，百万射阳人民就可以在家门口登车，向北经青连铁路到达青岛，向南经盐通铁路、沪通铁路直达上海。

    2017年4月，射阳火车站成为连盐铁路全线第一个封顶的新建火车站，射阳段建设也在连盐铁路盐城段起到示范带头作用。而这背后，离不开射阳火车站建设团队付出的智慧和辛劳。

    射阳火车站综合交通客运枢纽包括火车站、客运枢纽、连接线三部分。按照将射阳火车站建设成体现地方特色、成为射阳对外开放靓丽名片的目标要求，该团队在县委、县政府的坚强领导下，瞄准目标、迎难而上，以高度的责任感和使命感六赴国家铁总，通过不厌其烦的对接，最终赢得国家铁总对我县的支持，同意按我县方案对火车站外造型进行优化，新立面造型吸收了大海波涛翻滚的形态特征，采用流水线形、瀑布形状，充分彰显了“开放、创新、务实、奋进”的新时期射阳精神,必将成为射阳又一标志性建筑。

    火车站综合交通客运枢纽在建设过程中，遇到了各种困难和阻碍，该团队面对困难和挑战，想方设法，不辞劳苦，将工作做深做实，一一将各种矛盾化解，确保不影响施工进度。不管什么时间，只要施工单位施工，就能在现场看到该团队工作人员的身影，他们舍“小”家顾“大”家，随时为铁路建设保驾护航、排忧解难。该团队成员周亚东的家属不幸患上脑膜瘤，在上海华山医院动手术，他都没能到医院陪护。

    射阳火车站是我县对外开放的窗口，火车站综合交通客运枢纽的建成，使我县“接轨大上海，融入长三角”成为现实。为了让南来北往途经我县的乘客和在我县投资发展的广大客商，在射阳火车站候车、乘车时有个舒适的环境，该团队主动与上海铁路局、苏北铁路公司、中铁设计五院、中铁十局房建项目部等单位进行多次磋商，对火车站地下人行通道内外装修进行重新设计，采用独具特色的美国白麻加奥文渡金大理石贴墙，顶棚全部采用铝板吊顶并设光带，洞口铝板包边，色彩明亮、彰显大气。同时，在火车站候车室内增设了母婴室及商务候车区，健全了射阳站的服务功能，在满足广大乘客需求的同时，体现人性化服务理念，将极大提高广大旅客的满意感、舒适感和幸福感。(本报记者 张慎传 通讯员 王克成)