炎炎烈日之下，有这样一群人，他们与烈日较量、与高温抗衡，用行动践行敬业，用坚毅的步伐逆行。8月13日上午，在沈海高速四明互通建设现场，气温高达34摄氏度，而施工区域的工人们正在有条不紊忙碌着，汗水顺着他们的脸颊一滴滴落下，衣服湿了又干，干了又湿……

沈海高速公路四明互通位于海河镇大有村境内，射阳与滨海互通之间，在现有沈海高速公路（G15）上新增互通出口1座及配套设施。于射阳西互通北侧11.9km处，主线运营桩号K946+914至K948+154。四明互通工程主体工程采用A型单喇叭互通，主线全长1240m，道路等级为高速公路，设计速度120km/h，路基宽度35m，双向六车道；匝道全长2.72km，项目总工期18个月。截至目前，路基完成清表50000平方，占总量51067平方的98%；原地面掺灰处理7007立方，占总量11032立方的量63.5%；开挖土方11906立方，占总量17813方的69%；沟塘清淤7845方，占总量9025方的87%；灰土回填7.2万方，占总量14.7万方的49%。软基完成水泥搅拌桩完成67828米，占总量67828米的100%；高压旋喷桩完成20620米，占总量20620米的100%。小型结构物完成圆管涵9道，占总量9道的100%；挡土墙完成353米，占总量353米的100%；箱涵完成7道，占总量7道的100%；通道完成2道，占总量3道的67%。河中桥完成10根钻孔桩、2个台帽、22片20米空心板的预制与安装及桥面铺装，共计完成167.4万元，占总工程量183.6万元的91%。C匝道桥完成钻孔桩39根，占总量57根的68%，系梁完成9根，占总量13根的69%；承台完成3个，占总量5个的60%；立柱完成27根，占总量33根的82%，墩台帽完成6道，占总量10道的60%，35m预制箱梁完成21片预制，占总量42片的50%，创下惊人的“交通速度”。

“最近持续高温，为了避开高温时段，我们合理调配作业时间，让工人轮换休息，并做好防暑降温工作。工人们每天早上6点开工至11点，下午4点后接着干活至晚上7点，一天的工作时间差不多8个小时。”据现场指挥部负责人、县交通运输局副局长孙良洲说。