黄海之滨，晨雾尚未完全散去，盐城港射阳港区3.5万吨级货运码头已响起钢铁与海浪共鸣的交响。巨大的门座起重机伸展着长达40米的吊臂，稳稳钳住一片长达110米的风电叶片，在精准的指令下缓缓转动，将这个“巨无霸”轻轻放置在专用运输车上。车轮滚滚，叶片上“射阳制造”的标识在晨光中格外醒目，它们即将通过这条“海上走廊”驶向印度坎德拉港。

码头上的繁忙景象，是盐城港射阳港区向“风电装备进出口特色港”转型的生动缩影。在全球能源转型浪潮与“双碳”目标引领下，这座坐拥黄海107.8公里黄金海岸线的港口，正凭借射阳县千亿级风电产业集群的坚实支撑，从传统综合港口蜕变为全球风电装备物流的核心枢纽。截至2025年10月底，射阳港区已完成货物吞吐量1478.4万吨，其中风电装备占比高达85%，一幅“港产联动、向海图强”的画卷在黄海之滨徐徐展开。

射阳港区的风电转型之路，始于黄海馈赠的独特禀赋。拥有5300平方公里广阔海域，占江苏省海洋面积的七分之一，近远海可规划风电装机容量达1410万千瓦，位列全省第一。更难得的是，其近海100米高度年平均风速超7.6米/秒，远海接近8米/秒，年等效满负荷小时数达3000—3600小时，这意味着在这里建设风电场，能获得更高的发电效率和投资回报。除了风能，射阳的土地资源同样适宜风电产业发展。县域内大片滩涂经过科学规划，既保护了生态环境，又为风电装备制造园区提供了充足空间。

这种“陆海联动”的资源优势，在全球能源转型背景下愈发凸显。随着各国对化石能源依赖度降低，风电作为技术成熟、成本可控的清洁能源，成为实现“碳中和”目标的核心路径。射阳精准把握这一趋势，在“十四五”规划中明确提出构建“陆上+近海+远海”全域覆盖的风电开发格局，为港口转型提供了清晰的产业导向。

如果说资源禀赋是射阳港区转型的“先天条件”，那么完整的风电产业链则是其发展的“后天基础”。在射阳港经济开发区的中车风电装备产业园内，从发电机定子、齿轮箱到整台风机的组装，各个生产环节紧密衔接，一辆辆装载着风电部件的卡车正驶向港区，构成一条高效运转的产业动线。“我们2019年落户射阳，就是看中了这里完整的产业配套。”中车风电射阳公司总经理介绍，“现在我们生产的16兆瓦海上风机，从叶片、发电机到控制系统，95%以上的零部件都能在本地采购，不仅降低了物流成本，还能快速响应客户需求。”

“龙头引领、配套协同”的产业格局，是射阳多年深耕的成果。为构建完整风电产业链，射阳实施“产业链招商”战略，精准对接风电产业上下游环节，成功吸引了一批央企巨头与行业领军企业集聚。在产业链上游，国家能源集团、华能、中广核等大型央企纷纷布局，带来资金、技术与市场资源；中游装备制造环节，中车、远景、长风海工、亨通电缆等企业扎根落地，形成了叶片、发电机、海底电缆等关键部件的本地化生产能力。

产业的蓬勃发展，为港口转型提供了坚实支撑；而港口的精准转型，又反过来推动产业升级。在射阳港区的调度中心，巨大的电子屏上实时显示着船舶动态、货物种类和装卸进度，成为调度的优先项。“这是我们集团专门开发的调度指挥系统，能够实现从货物进港、到装卸船、到离港的全流程可视化管理。”江苏盐城港风电装备进出口港有限公司副总经理黄春桥介绍道。

在交通网络建设上，射阳港区充分发挥地理优势，打通了“港口-产业园-腹地”的运输通道。采用大半径转弯设计，满足超长叶片运输需求；同时，口岸开放是港口转型的关键一环。2023年7月，射阳港区通过国家一类对外开放口岸验收，正式实现对外开放；同年12月，顺利靠泊俄罗斯籍船舶，实现外贸业务零的突破。为提升通关效率，港区与海关、海事等部门合作，推行“提前申报”“预约查验”“一站式服务”等举措，将风电装备的通关时间从原来的3天缩短至1天。

一系列转型举措带来了显著成效。2023年，射阳港区首次实现货物吞吐量和属地税收突破“双1000”目标，其中风电装备吞吐量达757.52吨；2024年，港区完成货物吞吐量1345.51万吨，实现外贸货物吞吐量19.51万吨，与远景能源达成97套叶片出口合作，总货值2.3亿元；截至2025年10月底，风电装备吞吐量占比已达85%，成为港区绝对的主力货种。

在射阳，港口与产业的关系早已超越“运输服务”的范畴，形成了“产业带动港口、港口支撑产业”的共生共荣生态。这种生态的构建，体现在每一个细节之中。

在中车风电射阳公司的生产车间，刚刚下线的风电机舱被直接吊装到专用运输车上，这些车辆将通过专用公路直达射阳港区，当天就能完成装船作业。这种高效衔接，得益于港区推出的“定制化服务”模式。针对风电装备企业的需求，射阳港区成立了专门的服务团队，提前介入企业的生产计划，制定个性化的运输方案。对于紧急订单，港区提供“绿色通道”，优先安排泊位和装卸设备；对于超大尺寸装备，联合企业进行装卸工艺创新，确保运输安全。

港口的专业化服务，不仅降低了企业成本，更提升了“射阳造”风电装备的全球竞争力。“通过射阳港区出口，我们的物流成本降低了15%，交付周期缩短了25%，在国际市场上的报价更有优势。”亨通海洋射阳公司国际贸易部经理介绍，凭借这一优势，企业已获得印度、越南、柬埔寨等国的多个大额订单。

在国际合作领域，射阳港区同样动作频频。2024年，港区与TüV南德意志集团建立战略合作，联合建立的实验室正式挂牌，为本地企业提供符合欧盟等国际标准的检测服务。“以前我们的产品出口欧洲，要送到德国检测，周期长、成本高。现在在射阳就能完成检测，拿到国际认可的证书。”长风海工射阳公司质量部经理说。

为拓展国际市场，充分发挥射阳港区一类口岸效能。2024年以来，港区完成钢结构、管桩、沥青、海缆等货物装载出口，实现了外贸货种的新突破，进一步提升出口能力。

截至2025年10月底累计完成远景印度远景EN-156外贸叶片装卸97套，完成发往韩国外贸钢结构335件，完成发往韩国海缆56650米。

在绿色发展方面，射阳港区同样展现出国际视野。2023年，港区获得国际机构颁发的《碳中和承诺审定声明》，2024年11月底取得碳中和证书。通过采用岸电系统、太阳能供电、电动装卸设备等举措，港区的单位货物能耗较2020年下降了35%，成为国内首个实现碳中和的风电专业港。“我们要打造的不仅是全球领先的风电装备运输枢纽，更是绿色低碳的示范港口。”黄春桥说。